RC-GSS inspektionsinstrument utvecklades på en helt ny innovativ teknologi.Under drift bör du inte dra alltför enkelt slutsatsen när testresultatet inte stämmer överens med din uppskattning.RC-GSS har sammanställt The Frequently Asked Questions och deras lösningar, som kommer att ge lite stöd för din inspektion.Om du fortfarande har några onormala eller svåra problem, vänligen kontakta våra distributörer eller ring på 0086-68386566 (International Service Line), som kommer att ge dig vänlig teknisk support och tjänster och se till att du upplever säkerhet, tillförlitlighet, bekvämlighet och hög effektivitet genom att använda RC -GSS inspektionsinstrument.
Princip
Enligt formeln för stållinans bärförmåga är metallisk tvärsnittsarea den grundläggande variabeln som påverkar bärförmågan hos vajer i drift.För ett nytt rep eller ett rep i gott skick är dess metalliska tvärsnittsarea och säkra bärighet positivt korrelerade.Följaktligen är den tekniska principen för RC-GSS inspektionsinstrument att hitta ett standardvärde för mållinans metalliska tvärsnittsarea, och sedan använda detta värde som referens för att detektera och utvärdera varianserna i metallisk tvärsnittsarea för helheten målrep.Syftet är att hitta repets största värde av förlust av metallisk tvärsnittsarea.Genom att jämföra de detekterade värdena med detta referensvärde uppnås en kvantitativ utvärdering av mållinans säkerhetsstatus.
Tekniska parametrar
Inspektionsfunktion: kvantitativ inspektion på trasiga ledningar, nötning, korrosion och utmattning.
2.LMA för inspektionsosäkerhet:≤士1%3.Felpositioneringsnoggrannhet: >99%
4. Automatisk bänkmarkeringsfunktion: anpassa till bänkmarkering för olika stålrep och automatisk bänkmarkering en gång på en enda punkt utan att behöva riktmärka på flera positioner flera gånger.
5.Självdiagnosfunktion: har självdiagnosfunktion för sensoregenskap, kommunikationsmodulär, lagringsmodulär, AD/DA-modulär och återstående kapacitet.
6. Nödupplåsning av enheten: personal och enhet kan garanteras genom att snabbt dras tillbaka med upplåsningstid <1 sekund; 7. Driftsmodell: utrustad med bred färgpekskärm och knappsats med nyckelmembran.Stöd dual mode operation.8.Displayfunktion: bred pekskärm i färg för att visa inspektionskurvan under inspektion.
9.Hämtningsfunktion: kan hämta inspektionsinnehåll i realtid via pekskärm, inklusive strömkurva för vajer, felposition, felkvantitetslista.Historiska inspektionsdata kan också hämtas.10.Rapportfunktion: Genom att ansluta till datorn via Wi-Fi kan inspektionsrapporten skrivas ut omedelbart.Kan även skriva ut inspektionsrapport för vilken historisk punkt som helst när det behövs.Inspektionsrapport genereras automatiskt av mjukvara och är lätt att läsa och tolka.
11 .Magnetisk minnesregleringsenhet: fristående enhet med funktion för att reglera det memorerade magnetfältet.Memorerat magnetfält kan bibehållas för alltid om inga externa störningar.12. Inspektionsanordning: fristående enhet med beröringsfri svag
magnetisk sensoruppsättning.Kan samla in information om differentiell magnetisk energipotential i stållinor och analysera kvantitativt utan att ansluta externt operativsystem.
13. Datalagring: 64G klass 10 höghastighets flashminne kan stödja
sparar maximalt 50 000 meter lång vajer för en enda inspektion. Lagringsstöd sparar 1 000 inspektioner för 10 000 meter/gång.14. Genomgångsförmåga: luftgap mellan sensor och vajer:
10-30 mm
15. Inspektionshastighet: O-3m/s. Påverkas ej av ytvarp, olja och
deformation.
16. Dataöverföring: Wifi-överföring eller USB-överföring.17. Sensorns känslighet: 1 .5V/mT
18. Elektrisk magnetisk avkännande signal-brushastighet: S/N>85dB19. Maximal samplingshastighet: 1024 gånger/m
20. Nominell arbetsspänning: Strömförsörjning med litiumbatteri, DC7.4V21. Kontinuerlig drifttid för batteriet: ≥6 timmar
22. Inträngningsskydd: IP53
23.Arbetsmiljö: -20℃-+55℃;RH 95 %